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原來法國車才是卷王 愛卡實拍標致408

第 2/2 頁:用料扎實的良心車
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408內飾部分,新408依舊采用了招牌式的i-Cockkpit唯我座艙,整個中控臺層次分明,同時具有很強的科技感。銀色與黑色拼接顏色的使用,符合現在年輕消費者的喜好。

408新408采用了小圈輻的雙輻式多功能賽車方向盤,可以給予駕駛者這個級別車型鮮有的強烈駕駛欲望。兩側的多功能按鍵也可以使你輕松hold整車的娛樂功能,沒有任何上手難度。

408新408出眾的車內空氣控制也是其一大亮點,新408采用大量泡沫隔音棉,相比再生棉,具有氣味小,無異味,VOC低,不易受潮發霉等優勢,打造出一個健康的環保座艙。值得一提的是,在去年中汽研兒童優先(綠色座艙)認證中,新408成為首款通過兒童優先(綠色座艙)認證的十萬級家轎。

408動力方面,新408全系配備了1.6T渦輪增壓發動機+愛信6速手自一體變速箱的黃金動力組合,最大輸出功率為125kW(170馬力)/5500rpm,最大扭矩為250Nm/1750-4500rpm。

4086AT變速箱的表現矜矜業業,平順性的表現值得稱道,符合其家用車型的定位。然而當你深踩油門時,變速箱也能迅速給你做出反饋,給你做到隨踩隨有。如果你對于動力有一定的需求,你還可以將車輛切換到S擋,此時整個車的動態響應將變得更加積極和活躍。

408雖然新408是一款家用車型,但是其擁有標致獨有的CLDR大師級底盤調校和該級別鮮有的小圈輻多功能賽車方向盤,在這兩者加持下你也能在這款主打家用的車型上找到一定的運動氣息。

408除了看得見的良心配置,在很多看不見的地方,東風標致新408也采用了毫不妥協的良心用料。以車身材料為例,新408“前立柱”“中立柱”“車門防撞粱”等關鍵受力部位大量采用1500MPa超高強熱沖壓成型鋼板,高強度鋼占比超過70%,加上六橫六縱加強梁,最大限度的保證了側碰時乘員的安全。

408時代在發展,汽車市場也在瞬息萬變。曾經主打設計顏值的標致汽車新408在保持自己高顏值的同時,其在產品力和價格上也開始瘋狂的內卷起來,堪稱如今合資車型的卷王。在加上目前的雙品牌經銷商融合戰略以及“知音感恩季全民合伙人”重磅活動可以說性價比極高。

  編輯總結:當馬克龍都開始屈尊想要加入金磚國家會議,當法系車不再固執己見而是開始內卷起來,原來法系車竟然是當今的合資卷王,這個時代真是夠瘋狂。當然,如此內卷情況下消費者始終是收益方,一輛10萬出頭的A+級別新408,你覺得香不香呢?

  精彩內容回顧:

  家轎卷王竟是它? 試駕東風標致新408

  售10.57-12.17萬元 東風標致新408上市

  神龍汽車公布10月銷量數據 同比增長45%

  

  

  

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